2026年1月1日，零跑汽车最初发布2025年销量收货单，全年托福量达596555辆，同比激增103%，创下造车新势力年度销量新记录。
其中12月单月托福60423辆，同比增长42%，以强健势头收官。与此同期，零跑阐扬公布2026年销量主见——剑指100万辆，彰显其加快膨胀的决心。
销量的爆发式增长，恰逢零跑汽车十年发展的要津节点。2025年12月28日，零跑在杭州奥体中心“小莲花”体育馆举办广袤十周年发布会，独创东谈主、董事长兼CEO朱江明回首了品牌十年全域自研的造车之路。
限制当今，零跑已凭借全域自研中枢上风，完成ABCD四大系列及Lafa 5的全产物矩阵布局，竣当事人流细分商场全掩饰。
发布会上，零跑阐扬揭晓过去十年策略权术，同期带来D系列双旗舰车型大家首秀，激励行业高度善良。
其中，旗舰SUV D19完成内饰大家首秀，以5252mm车长、3110mm轴距打造全尺寸空间，提供六座/七座生动布局，得房率高达88%，搭载双高通8797芯片与端侧大模子智能座舱，将百万级豪华体验带入30万级商场，新车瞻望2026年4月份上市。
旗舰MPV D99则初次公开亮相，推出增程与纯电双能源版块，配备800V/1000V高压平台与车规级氧舱系统，以六大豪华体验剑指高端MPV商场标杆，两款新车均筹画于2026年阐扬上市托福。
发布会时刻，备受商场善良的“一汽收购零跑”传奇也迎来官方浮现。零跑汽车与一汽集团全资子公司一汽股权投资阐扬签署公约，后者以每股50.03元的价钱，认购零跑约7483万股新发内资股，总投资额达37.44亿元，往返完成后将握有零跑经扩大后约5%的股权。
这并非一次简便的老本注入，而是两边深度绑定的策略协同——一汽将输出积淀数十年的能源总成本领，与零跑聚首建造插电混动、增程能源系统；零跑则怒放智能电动平台与中枢本领才智，两边酿成“传统底蕴+新势力智能”的上风互补时势。
值得贵重的是，投资公约中明确商定一汽不谋求控股权，确保零跑独创团队对公司的有余规章权。朱江明强调，引入一汽这一“国度队”策略鼓励，中枢主见是增强企业抗风险才智，同期借助一汽的央企配景、制造底蕴与供应链资源，加快本领研发与商场膨胀。这次召募的37.44亿元资金，将主要用于研发干预、补充营运资金及拓展销售就业聚积。
现时，新能源汽车商场竞争日趋尖锐化，行业淘汰赛握续加重。凭借全域自研构筑的本领护城河、完善的产物矩阵，以及与一汽的策略协同赋能，零跑汽车已具备冲击更高销量主见的基础。
2026年百万销量主见的背后，是这家新势力企业从“边界解围”向“高质料发展”的进阶，其商场施展值得期待。
